转眼11月份已到中旬，北方的气温也屡屡刷出新低。但凛冽的寒风并不能阻挡住位于北京嗨谷汽车公园内赛车手们的热情。在这条国内首个公路山地赛道上，正在举办着2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛的决赛。在比赛中获得名次的选手可获得直通美国观摩NASCAR比赛并参加传奇性能跑车科尔维特驾训营的机会。

在比赛现场，雪佛兰不但带来了全新科鲁兹，就连“3C”家族中其它两位成员全新科迈罗与科尔维特也前来助阵。能有幸见到雪佛兰3C家族一齐亮相，真是不虚此行啊！

随着热辣无比的赛车宝贝们将手中旗帜一挥，选手们驾驶的全新科鲁兹便呼啸而出，选手们深踩油门所带来的反馈是转速的攀升与引擎的轰鸣，这种声音听得让人陶醉。紧接着加速、入弯、出弯等动作一气呵成，场内观看观众无不拍手叫好！

香车、美女、赛事，这种现场又怎能少得了买车家的身影？作为受邀媒体，小葱也参加此次活动，在现场小葱不但见到了改装成各种样式的全新科鲁兹，更是把它开上赛道，体验了一把当“赛车手”的乐趣。

不得不说全新科鲁兹上搭载的这台1.4T高功率发动机相当给劲，油门踩下去之后转速会积极攀升，车子也会径直地“窜”出去，在入弯时我开的速度比较快，可全新科鲁兹在激烈转弯时的侧倾幅度却很小，只能听到ESC电子车身稳定系统介入后轮胎与地面摩擦所发出那刺耳的“滋滋”声，但车身却能随心所欲的操控，给人很强的自信心。

除了强大的ESC系统之外，全新科鲁兹车内座椅的包裹性也很不错，两侧护翼能够把小葱牢牢地固定在其中，不会令驾驶员来回摆动。另外，全新科鲁兹的后悬架采用了增强型瓦特连杆的材质，也极大程度地提高了整车运动性。

几圈开下来，小葱对雪佛兰全新科鲁兹的操控表现非常满意，尤其是急转弯时车身的支撑性大大地出乎我的意料。可就有一点，每次做出弯动作时，全新科鲁兹的动力衔接有些不够紧凑，会有那么零点几秒的迟滞，在赛道上感受的比较明显，如果只是日常驾驶则完全不会影响。那么除了动力与操控方面，全新科鲁兹还有哪些优势呢？下面小葱就来详细说说。

轻量化

在赛车圈子里有句名言“宁轻十公斤，不要十马力”，讲的是一台车减重10公斤所带来的提升远比增加10匹动力来的实在。如今每个汽车厂商都在较劲脑汁地研究如何把车子做的更轻，全新科鲁兹相较上一代车型重量减轻120Kg，更轻的车身将为全新科鲁兹带来更好的操控以及更佳的燃油经济性，配合0.29超低风阻系数与高效且节能的动力，使全新科鲁兹的百公里综合油耗仅为5.7L。

安全性

虽然整车减重120Kg，但并不是以牺牲安全性为前提。全新科鲁兹车身大面积使用超高强度钢及高强度钢，在主动安全方面，全系标配ESC电子车身稳定系统及胎压监测系统，这些配置在同级别众多车型上都为中/高配车型上才有所搭载。

科技性

全新科鲁兹全系标配了7英寸中控触摸大屏，搭载MyLink智能车载互联系统，并支持苹果CarPlay系统，如果购买中配以上车型，系统还将兼容百度Carlife应用。

全新一代安吉星系统可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、免提电话等20多项专属服务。更值得一提的是，原来只用于凯迪拉克等豪华车型上的车载Wi-Fi功能，也通过技术下沉被应用到了全新科鲁兹上，700平方米内最多可接入7台设备，可随时随地享受驾驶互联的乐趣。

舒适性

全新科鲁兹全系搭载NVH静音科技，有效地将噪音隔绝在车外，并将发动机震动控制处理的很到位。高配车型上搭载的无钥匙进入/启动功能更是极大程度提高了便利性，上车时不用再手忙脚乱的翻遍身上所有口袋找钥匙了。此外，针对雾霾多发城市，全新科鲁兹还标配双效空调滤芯，可将PM2.5等粉尘污染物有效过滤，让人在车内，时刻呼吸最为新鲜的空气。

同价位还有什么可选车型？

2017款科鲁兹售价区间为10.99万-16.99万元，在这个价位中，福特福克斯绝对是一位强有力的对手，它与全新科鲁兹售价高度重叠，且都是运动定位，就连“国籍”都相同，注定了它们天生对手的宿命。

两款车外观采用了不同路数，科鲁兹延续了雪佛兰“3C”家族的生命力美学，走的是比较硬朗的肌肉线条。而福克斯采用了更为激进的“马丁式”家族设计，两者都挺好看，喜欢哪种风格就要看自己了。动力方面，福克斯要比科鲁兹稍强。不过在操控性上，前面提到过全新科鲁兹采用了通用专利增强型瓦特连杆式后悬架，运动性要比福克斯更胜一筹。

在舒适性上，全新科鲁兹轴距为2700mm，这个数据已经达到了中级车的标准，而福克斯则为2648mm，两者虽然仅相差52mm，但这却直接体现到后排乘客的腿部空间表现，前者科鲁兹会更为优异。科技性方面，两台车都是紧跟潮流，福克斯刚刚升级了第三代SYNC车载系统，并支持各项手机互联功能，安全配置表现的也比较全面。总体可以看出，福克斯实力不俗，对于全新科鲁兹的威胁还是蛮大的。

本田全新思域与全新科鲁兹共同开启了性能车3.0时代，作为一款“重度改款”车型，全新思域的颜值直接提升了好几个层次，并且动力参数很是优秀，但千不该万不该，全新思域配了一台CVT变速箱，这让它的运动性减弱了不少，不过燃油经济性倒是提高了一大截。

从售价来看，新思域12.99万元的起售价可真是不太“接地气”，别看比全新科鲁兹多出这2万块，足矣让不少年轻购车者吃半年干粮的了！

配置方面，新思域比较厚道，全系标配的功能有很多，像自动空调、中控彩色大屏、自动驻车等等，与全新科鲁兹不相上下。如果不看价格，思域的竞争力还真是挺强的，可性价比因素又怎么可能轻易被排除？小葱认为，如果思域再降2万块，那么可能同级别其它车型会哭的吧！

小葱说

综合来看，雪佛兰科鲁兹从配置、动力、安全性、舒适性等多个方面表现都能令人满意，它传承者雪佛兰家族出色的运动基因。与竞争对手们相比，全新科鲁兹丝毫不会逊色，甚至还拥有更高的性价比，真正地成为了一台能够帮年轻人圆梦的小车。